{"id":8287,"date":"2025-09-11T15:05:27","date_gmt":"2025-09-11T14:05:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.forwardis.com\/?post_type=news&p=8287"},"modified":"2025-09-12T11:26:39","modified_gmt":"2025-09-12T10:26:39","slug":"transport-fluvial-en-vrac-fiabilite-competitivite-et-vision-client-chez-forwardis","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/www.forwardis.com\/fr\/actualites\/transport-fluvial-en-vrac-fiabilite-competitivite-et-vision-client-chez-forwardis\/","title":{"rendered":"Transport fluvial en vrac, fiabilit\u00e9 comp\u00e9titivit\u00e9 et vision client chez Forwardis"},"content":{"rendered":"
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\n\t\t\"\ud83d\udcf8\n\t<\/div>\n\n<\/div><\/div>
\t\t\t

\ud83d\udcf8 Photo prise lors du salon Breakbulk Europe en mai 2025.<\/p>\n<\/div>\n\t\t<\/div>

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\n\t

Depuis sa cr\u00e9ation en 2016, le transport fluvial constitue un pilier strat\u00e9gique de l\u2019activit\u00e9 de Forwardis. En tant qu\u2019acteur engag\u00e9 dans la transition vers une logistique plus durable, Forwardis mise sur la voie d\u2019eau pour proposer \u00e0 ses clients des solutions fiables, performantes et respectueuses de l\u2019environnement.<\/p>\n

\u00c0 travers ces interviews, nos collaborateurs partagent leur vision du fluvial, les d\u00e9fis qu\u2019ils rel\u00e8vent au quotidien et les r\u00e9ussites qu\u2019ils construisent avec leurs clients et partenaires.<\/p>\n

 <\/p>\n

INTERVIEW<\/strong><\/h3>\n

Mamadou SOW \u2013 Charg\u00e9 de Client\u00e8le \/\u00a0<\/strong>Affr\u00e9teur.<\/h3>\n

 <\/p>\n

\n

\u00ab Le transport fluvial offre une r\u00e9elle valeur ajout\u00e9e\u2026 \u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n

 <\/p>\n

1\/ Comment accompagnes-tu les clients tout au long de leur projet de transport fluvial ?<\/strong><\/p>\n

Dans l\u2019affr\u00e8tement fluvial, l\u2019accompagnement du client (qui est \u00ab affr\u00e9teur\u00bb, pour nous) consiste \u00e0 lui trouver un bateau, qui puisse convenir \u00e0 son besoin de transport. Plusieurs crit\u00e8res principaux doivent guider notre d\u00e9marche dans la recherche du bateau.<\/p>\n

 <\/p>\n

2\/ Quels sont les crit\u00e8res cl\u00e9s \u00e0 prendre en compte pour garantir une solution fluviale efficace et comp\u00e9titive ?<\/strong><\/p>\n

Ces crit\u00e8res s\u2019articulent globalement autour des trois axes :<\/p>\n

 <\/p>\n

    \n
  • Un crit\u00e8re technique :<\/strong> Le bateau doit \u00eatre en mesure de charger la quantit\u00e9 de marchandises que le client entend transf\u00e9rer d\u2019un port \u00e0 un autre. Le bateau doit \u00e9galement, par ses caract\u00e9ristiques techniques (longueur, largeur, tirant d\u2019eau\/d\u2019air) pouvoir naviguer \u00e0 travers les voies d\u2019eau reliant les ports de chargement\/d\u00e9chargement ;<\/li>\n<\/ul>\n

     <\/p>\n

      \n
    • Une exigence de qualit\u00e9 :<\/strong> Notre core business \u00e9tant principalement le transport des produits en vrac et principalement des denr\u00e9es alimentaires, nous nous assurons d\u2019embl\u00e9e que les bateaux que nous proposons \u00e0 nos clients soient non seulement assur\u00e9s, mais syst\u00e9matiquement certifi\u00e9s GMP+ (Norme FCA : Feed Chain Alliance) ;<\/li>\n<\/ul>\n

       <\/p>\n

        \n
      • Une exigence de comp\u00e9titivit\u00e9 :<\/strong> En effet, et \u00e0 l\u2019instar de ce qui se passe \u00e0 peu pr\u00e8s dans les autres modes de transport, le taux de fret, c\u2019est un peu le \u00ab nerf de la guerre de l\u2019affr\u00e8tement fluvial \u00bb. Ainsi, si le client estime que le prix \u00e0 lui propos\u00e9 est tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9 (hors de son budget), l\u2019affr\u00e8tement ne se fera probablement pas.<\/li>\n<\/ul>\n

         <\/p>\n

        3 \/En quoi ton r\u00f4le contribue-t-il \u00e0 optimiser la performance et la satisfaction client chez Forwardis ?<\/strong><\/p>\n

        L\u2019accompagnement se fait aussi et surtout d\u2019une mani\u00e8re proactive. Ce qui consiste \u00e0 anticiper les besoins de transport chez le client, en proposant \u00e0 ce dernier des bateaux disponibles dans une zone donn\u00e9e \u00e0 une p\u00e9riode donn\u00e9e.<\/p>\n

         <\/p>\n

        4\/ Quelle est la plus grande valeur ajout\u00e9e de Forwardis dans l\u2019offre de transport fluvial par rapport \u00e0 la concurrence ?<\/strong><\/p>\n

        Le panel de la concurrence sur le mode fluvial est si large aujourd\u2019hui qu\u2019il est hasardeux de tenter un benchmarking concurrentiel. N\u00e9anmoins, le fait que nous assurions un service client de qualit\u00e9, en nous imposant une exigence de comp\u00e9titivit\u00e9 (il nous arrive de prendre des engagements importants afin de satisfaire \u00e9conomiquement le client mais aussi pour fid\u00e9liser le bateau. Ce positionnement nous d\u00e9marque de certains concurrents.<\/p>\n

         <\/p>\n

         <\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

        \n
        \n\t\t\"\"\n\t<\/div>\n\n<\/div><\/div>
        \n
        \n\t

        INTERVIEW<\/strong><\/h3>\n

        Gr\u00e9gory MICHAUX \u2013 KEY ACCOUNT MANAGER\u00a0<\/strong><\/h3>\n

         <\/p>\n

        \n

        Une de nos barges en navette \u00e9vite 350 camions par mois. \u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n

         <\/p>\n

        1\/ Quels sont les principaux avantages du transport fluvial que FORWARDIS met en avant aupr\u00e8s de nos clients ?<\/strong><\/p>\n

        La satisfaction client est dans l\u2019ADN de Forwardis : trouver des solutions innovantes pour faciliter l\u2019exploitation au quotidien.<\/p>\n

        En 2015 nous avons \u00e9t\u00e9 les pionniers en changeant un peu les m\u00e9thodes d\u2019affr\u00e8tement, mettant en place un syst\u00e8me de navette efficace \u2018\u2019multi client\u2019\u2019 \u00e0 destination de Senalia Rouen pour la fili\u00e8re c\u00e9r\u00e9ali\u00e8re.<\/p>\n

        Cela a permis de cr\u00e9er une meilleure visibilit\u00e9 dans les plannings de chargement et d\u00e9chargement, une meilleure fluidit\u00e9 des chaines logistiques pour les flux massifi\u00e9s, de fid\u00e9liser les mariniers artisans, de stabiliser les prix avec de la r\u00e9gularit\u00e9. (Ce syst\u00e8me a fait ses preuves puisque nous avons pu le dupliquer \u00e0 l\u2019ensemble de nos clients sur toutes destinations).<\/p>\n

        Apr\u00e8s 20 ans dans ce secteur, je peux affirmer que le transport fluvial offre une r\u00e9elle valeur ajout\u00e9e en supply chain :<\/p>\n

        R\u00e9duction des co\u00fbts kilom\u00e9triques.<\/p>\n

          \n
        • Simplicit\u00e9 dans l\u2019exploitation :<\/strong> \u00e9vite de nombreuses saisies papiers (Ex : 2 saisies de connaissement sortie-entr\u00e9e barge contre 100 CMR en route pour une barge de 1500 tonnes)<\/li>\n
        • Fiabilit\u00e9 et ponctualit\u00e9 :<\/strong> pour avoir g\u00e9r\u00e9 dans le pass\u00e9 les flux Toyota (Yaris \u00e0 Onnaing) en fluvial, le \u2018\u2019Just In Time\u2019\u2019 est confirm\u00e9.<\/li>\n
        • D\u00e9marche bas carbone et transport silencieux :<\/strong> 5 fois moins de CO2 que le transport routier pour une tonne transport\u00e9e<\/li>\n<\/ul>\n

           <\/p>\n

          2\/ Quels d\u00e9fis rencontres-tu le plus souvent dans la commercialisation du transport fluvial et comment les surmontes-tu ?<\/strong><\/p>\n

          Je pense qu\u2019en France nous accusons un retard significatif de l\u2019utilisation de la voie d\u2019eau par rapport \u00e0 nos voisins Belges, Allemands et N\u00e9erlandais alors que nous avons un des plus grands r\u00e9seaux d\u2019Europe : m\u00e9connaissance de ce moyen de transport (des a priori ?), manque d\u2019aide \u00e0 la batellerie fran\u00e7aise pour son d\u00e9veloppement, ports peu ou mal \u00e9quip\u00e9s, un cadre r\u00e9glementaire un peu flou\u2026<\/p>\n

          J\u2019aurais tendance \u00e0 affirmer que cela \u00e9volue dans le bon sens avec la construction du Canal Seine Nord : les chargeurs s\u2019y int\u00e9ressent davantage\u2026<\/p>\n

          Rien de plus gratifiant que d\u2019accompagner un client dans ses premiers pas avec le fluvial. Un souvenir de mon exp\u00e9rience avec Castorama : une belle r\u00e9ussite (il a plus de 15 ans\u2026)<\/p>\n

          Le plus grand d\u00e9fi au quotidien dans le vrac solide est de maintenir des prix adapt\u00e9s et stables avec de la r\u00e9gularit\u00e9 : il faut comprendre que lorsque le m\u00eame artisan marinier est contact\u00e9 plus de 10 fois dans la m\u00eame heure pour des transports, le m\u00e9canisme de l\u2019offre et de la demande se met en marche et \u00e0 l\u2019inverse pourquoi faire chuter les prix quand il y a peu de volume. \u00c0 m\u00e9diter\u2026<\/p>\n

          Le retour \u00e0 vide des bateaux sur certains axes est aussi un param\u00e8tre \u00e0 prendre en compte dans l\u2019offre tarifaire quand les flux sont d\u00e9s\u00e9quilibr\u00e9s ; d\u00e9part de certains bateliers du bassin de la Seine au profit du bassin du Nord.<\/p>\n

           <\/p>\n

          3\/ Comment l\u2019\u00e9volution des r\u00e9glementations environnementales influence-t-elle ton approche commerciale ?<\/strong><\/p>\n

          Hormis les complotistes, nous constatons tous, que le d\u00e9r\u00e8glement climatique est bien pr\u00e9sent, r\u00e9el et indubitable.<\/p>\n

          Alors, l\u2019obligation de d\u00e9carboner est \u00e0 mon sens n\u00e9cessaire et ne doit pas \u00eatre consid\u00e9r\u00e9e comme une contrainte dans l\u2019exploitation logistique des chargeurs mais doit \u00eatre un levier pour transf\u00e9rer les flux \u2018\u2019tout route\u2019\u2019 qui le peuvent \u00e0 un mode de transport plus vertueux. Utilisons les camions pour les premiers et derniers kilom\u00e8tres pour cr\u00e9er de l\u2019intermodalit\u00e9.<\/p>\n

          Dans ce contexte je suis convaincu que le transport fluvial repr\u00e9sente une alternative pertinente, fiable et \u00e9cologique : moins d\u2019\u00e9mission de CO2, consommant moins d\u2019\u00e9nergie, provoquant moins de nuisance sonore, permettant de d\u00e9sengorger les axes routiers, d\u2019am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de l\u2019air en milieu urbain\u2026<\/p>\n

          La batellerie fran\u00e7aise a aussi besoin d\u2019investir pour des motorisations \u00e9lectriques, hybrides ou au GNL qui permettrait d\u2019optimiser cette empreinte carbone au maximum. Cet investissement doit \u00eatre accompagn\u00e9 avec des partenariats, des aides publiques, de la confiance de la part des banques vis-\u00e0-vis des mariniers\u2026<\/p>\n

           <\/p>\n

          4\/ Peux-tu partager une r\u00e9ussite r\u00e9cente o\u00f9 le transport fluvial a fait la diff\u00e9rence pour un client ?<\/strong><\/p>\n

          Il y a un adage qui dit : \u00ab pour vivre heureux, vivons cach\u00e9s \u00bb. Et bien dans l\u2019affr\u00e8tement fluvial cela se confirme et surtout sur les bassins ferm\u00e9s.<\/p>\n

          Tout se sait tr\u00e8s vite, fa\u00e7on \u2018\u2019radio batelier\u2019\u2019 comme on dit dans le m\u00e9tier (avec ses infos et ses intox). \u2018\u2019Il faut ramer durement pour gagner un flux et une petite averse pour le perdre !\u2019\u2019<\/p>\n

          Alors les belles r\u00e9ussites pour moi sont les relations humaines de confiance que nous construisons \u00e0 la fois avec nos clients et nos artisans mariniers dans la dur\u00e9e.<\/p>\n

          Ils se reconnaitront\u2026<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

          Gr\u00e9gory Michaux et Mamadou Sow partagent leur vision du transport fluvial, alliant innovation logistique, fid\u00e9lisation de la client\u00e8le et d\u00e9fis environnementaux.
          \nChez Forwardis, le transport fluvial est une solution d’avenir, port\u00e9e par les hommes et la performance.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":8243,"template":"","city":[107],"news_category":[111],"news_tags":[113],"class_list":["post-8287","news","type-news","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","city-francfort","news_category-affaires-commerciales","news_tags-forwardis-fr"],"acf":[],"yoast_head":"\nTransport fluvial en vrac, fiabilit\u00e9 comp\u00e9titivit\u00e9 et vision client chez Forwardis - Forwardis<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Gr\u00e9gory Michaux et Mamadou Sow nous partagent leur vision du fluvial, entre innovation logistique, fid\u00e9lisation client et enjeux environnementaux.Chez Forwardis, le fluvial est une solution d\u2019avenir port\u00e9e par l\u2019humain et la performance\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.forwardis.com\/fr\/actualites\/transport-fluvial-en-vrac-fiabilite-competitivite-et-vision-client-chez-forwardis\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Transport fluvial en vrac, fiabilit\u00e9 comp\u00e9titivit\u00e9 et vision client chez Forwardis - 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