Business cases
Notre Solution
Notre première tâche a été d'analyser les besoins afin d'identifier les pistes d'optimisation logistique pour le nouveau plan de collecte et de livraison. Cette première étude a mis en évidence le double enjeu pour les chemins de fer : maintenir la robustesse du schéma global de desserte ferroviaire des silos et déployer les moyens ferroviaires en fonction des besoins identifiés par zone. La solution retenue s'appuie sur l'ensemble de nos ressources et de nos expertises. Optimiser la traction, c'est mettre à disposition un parc de wagons 90TBR récents avec une réserve adaptée, gérer les plannings en lien avec les équipes logistiques du client, dispatcher les commandes, suivre les marchandises (ISO 22000) et pouvoir adapter le plan en fonction des demandes.
SÉLECTION DE DEUX ENTREPRISES FERROVIAIRES
Forwardis a choisi non pas une mais deux entreprises ferroviaires pour gérer l’ensemble du plan de transport de la coopérative. L’une maîtrise parfaitement le nœud ferroviaire de Chartres et l’autre opère avec une grande souplesse sur des zones hétérogènes vers les différents silos portuaires de Rouen.
Nos équipes ont assuré le montage et la coordination de la gestion quotidienne des trafics.
OPTIMISER LA CAPACITÉ D’EMPORT DES TRAINS
Avec plus de 300 trains affrétés annuellement et des points de départ variés, nous avons opté pour une solution permettant d’optimiser le nombre de rames et le nombre de rotations, tout en augmentant la capacité d’emport globale.
La synergie des moyens a été possible grâce aux performances du wagon et à l’utilisation d’une locomotive Euro 4000 puissante.
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