Business cases

LE CHALLENGE

Une usine de transformation de matières premières et d'ingrédients naturels pour l'industrie des cosmétiques et des détergents située près de Toulouse, en France, importe de l'huile de colza d'Allemagne. Cet approvisionnement doit être livré en cycle continu en fonction de la capacité de stockage de l'usine et de la capacité de production du fournisseur allemand.

  • PAS ASSEZ POUR UN TRAIN COMPLET, TROP POUR UN SEUL WAGON

Avec un groupe de dix wagons trois à quatre fois par mois, la quantité d'huile de colza requise ne correspond pas à la capacité restante ni à la fréquence des lignes régulières de fret entre l'Allemagne et la France.

  • UN APPROVISIONNEMENT EN FLUX TENDU

L'usine est organisée en flux tendu pour optimiser la production, mais dispose d'une capacité de stockage limitée. Le format incompressible du transport par groupe de dix wagons sur le réseau de wagons isolés de la SNCF, qui n'est pas conçu pour cela, ne permet pas une grande précision en termes de jours d'approvisionnement de l'usine française.